Wat is een VAG diagnose systeem?

Een VAG-diagnosesysteem bestaat uit een VAG-adapter,omvormer. De adapter en de omvormer verzorgen de communicatie tussen de auto en de Laptop. Indien u de auto, middels de VAG-adapter aansluit op een laptop of gewone PC, heeft u een professioneel diagnosesysteem tot uw beschikking.

TIP:

Passende software is bijvoorbeeld het Share-ware Diagnoseprogramma VAG-Tools. Dit programma maakt de Electronische Diagnose mogelijk op basis van verschillende VAG-diagnose-protokollen aan alle auto's van het VAG-concern (VW, Audi, SEAT en Skoda).

Ook VAG-COM is te gebruiken met dit systeem. Kijk hiervoor op de site van de makers van VAG-COM; Ross-Tech.
* VAG-COM is niet Gratis ,maar heeft wel een trail-versie beschikbaar.

Adapter

De adapter heeft aan de ene kant een OBD-2 stekker en aan de andere kant een DB9-seriële of USB aansluiting. De behuizing is slagvast en kan tegen een stootje. In het zwarte behuizing zit de electronische interface,de omvormer die zorgt draagt voor de communicatie.

De interface vangt niet alleen het verschil in voltage op (de auto is 12V, de computer 5V), maar zorgt ook voor een galvanische scheiding tussen computer en auto, zodat piekspanningen van de computer nooit de auto kunnen bereiken en andersom

Op het moment dat u de VAG-adapter aan een computer aansluit, zal de versie VAG-Tools op die computer volledig functioneel zijn.

De adapters ondersteunen alleen het OBD-1 en OBD-2 protocol en kunnen dus ook gebruikt worden voor generieke OBD-1+2 software-programma's die dit ondersteunen. Bijvoorbeeld voor niet VAG auto's met een OBD aansluiting.

Software

De software draait onder Windows en heeft een grafische user-interface. Het programma is gratis downloadbaar en alleen verkrijgbaar in het Engels. De systeemvereisten zijn zeer bescheiden. Met het programma is het mogelijk 100 verschillende regelapparaten te benaderen en uit te lezen.

Het programma gebruikt het VAG-diagnoseprotocol en maakt het mogelijk om, net als bij VAG's eigen diagnosecomputer, foutcodes uit te lezen en te wissen, meetwaarden-blokken 'real-time' te bekijken, losse meetwaarden op te vragen, basisinstellingen uit te voeren, 'Actuator diagnose uit te voeren, en regelapparaten opnieuw te coderen alsmede wijzigingen in parameters door te voeren. (Service-interval) terugzetten, cruise-control aanmelden, instelling van centrale vergrendeling, instellen van startblokkering na sleutelwissel etc.)

Bovendien is het mogelijk de uitgelezen data in een file op te slaan, die daarna in een spreadsheet nader geanalyseerd kan worden. Voor zover mogelijk, wordt in het programma direct een passende omschrijving gegeven van de uitgelezen meetwaarden. Bij het uitlezen van foutcodes (Diagnostic Trouble Codes -DTC) geeft het programma het nummer van de DTC-code, alsmede een korte maar duidelijke beschrijving van het probleem.